第596章长门号2

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    第596章长门号2(第1/2页)
    四座双联装410毫米炮，前后各二，背负式布局。炮管指向正前方，与水平线呈三度仰角——那是造船厂规定的安全角度，不是作战角度。但即便如此，那八根炮管的轮廓已经足够让人屏住呼吸。
    每一根炮管长二十一米，重一百零二吨。
    每一次齐射，可以向四十公里外投掷十二吨钢铁。
    每一枚穿甲弹，可以在两万米距离上击穿任何现役战列舰的主装甲带。
    从第一块龙骨在船坞铺下那天，从第一炉特种钢在冶炼车间浇铸那天，从第一张设计图纸在陈峰的笔记本电脑屏幕上亮起那天。
    但数字只是数字。
    此刻，晨雾散尽，阳光终于冲破云层，将整艘长门号从头到尾照亮——
    李特听见自己屏住了呼吸。
    “航速测试准备就绪。”他开口，声音比平时低，“预计九时整出坞，十一时抵达外海测速区。轮机舱报告，主机工况稳定，全功率可维持六小时以上。”
    陈峰没有回答。
    他仍然看着那艘战舰，目光从舰艏移到舰桥，从舰桥移到烟囱，从烟囱移到后主炮塔。很慢，很专注，像在看一件自己亲手打磨了三年、终于接近完工的器物。
    “王文武。”他说。
    “在。”
    “德国人那边，有新消息吗？”
    王文武从公文包里取出一份电报。他没有念，直接递给陈峰——他知道大统领的习惯，重要的电报，必须亲眼看过。
    陈峰接过，目光扫过纸面。
    电文很短。是舍尔以私人名义发来的，收件人是李特，但所有人都知道，这封电报真正该给谁看。
    “兰芳海军技术部李特将军钧鉴：
    承蒙贵国技术支援，俾斯麦号与提尔皮茨号已于本日完成出航前最后整备。舰况良好，官兵士气高昂。余将于明日凌晨率舰队进入北海，目标北大西洋航线。
    此去或为永别。然无论结局如何，德国海军将永志兰芳于困顿中施以援手之义。
    余有一言，不知当讲不当讲——陈大统领在夏威夷对威尔逊总统所言“美丽卡下场，兰芳亦将下场”，余深信之。余亦深信，此“下场”非今日，非明日，而当在余等最危难之时。
    俾斯麦号出港之日，余将立于舰桥，向东方遥致一礼。
    德国公海舰队司令莱茵哈特·舍尔
    1917年2月18日”
    陈峰读完，没有说话。
    他把电报折好，没有还给王文武，也没有收进自己的衣袋。他只是捏着那张纸，像捏着一枚刚从战场退膛的弹壳，还带着灼手的温度。
    “舍尔是个好军人。”他说。
    李特没有接话。
    陈峰把电报递给王文武：“存档。一等密级。”
    “是。”
    “还有，”陈峰顿了顿，“给他回电。就说——”
    他停住了。
    龙门吊平台上安静了几秒。海风从东北方向吹来，带着造船厂特有的气息——焊接烟尘、重油蒸汽、海水咸味。远处，三号船坞的坞门正在缓缓开启，海水倒灌进坞室，在长门号的舰艏激起细碎的白浪。
    “就说，兰芳造船厂的灯光，彻夜不熄。”陈峰说。
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    王文武在备忘录上快速记录。
    李特看着他，欲言又止。
    “想问什么？”陈峰没有转身。
    “舍尔这封电报……”李特斟酌着措辞，“他是在问我们，到底什么时候下场。”
    “我知道。”
    “那您的回答是——造船厂的灯光彻夜不熄？”
    “是。”
    李特沉默了几秒。
    “将军，”他换了称呼——这不是大统领和海军司令的对话，这是两个为了民族而努力的朋友之间的对话。，“舍尔把俾斯麦号带出港了。他用自己的旗舰当诱饵，赌的就是我们会在他最危险的时候拉他一把。”
    他顿了顿：
    “您真的打算让他等下去？”
    陈峰终于转过身。
    他三十岁了，鬓边已有白发，但眼神仍然是李特十几年前在迪拜第一次见到他时的样子——不是锐利，是深。深到看不见底，深到任何光芒投进去都被吸收，变成沉默。
    “李特。”他说，“你知道舍尔这封电报，最让我佩服的是哪一句吗？”
    李特没有回答。
    “不是‘深信兰芳会下场’。”陈峰说，“是‘此去或为永别’。”
    他看着远处那艘即将海试的战列舰：
    “舍尔知道这一趟可能回不来。他知道俾斯麦号可能是德国海军在战争中派出的最后一支水面舰队。他知道大西洋上有多少敌人等着他——英国本土舰队、美丽卡大西洋舰队、水雷、潜艇。”
    他顿了顿：
    “但他还是去了。”
    “因为他没有选择。”李特说。
    “是的。”陈峰说，“他没有选择。”
    他看着李特：
    “所以——如果有一天，兰芳也没有选择了，我也会像他一样，站在舰桥上，向某个方向遥致一礼。”
    他停顿：
    “但不是今天。”
    三号船坞的坞门已经完全打开。拖轮驶进坞室，在长门号两侧就位。舰桥顶端的信号旗升起——不是海军旗，是试航旗。红白蓝三色，在晨风中猎猎作响。
    “走。”陈峰说，“上船。”
    长门号的舰桥比俾斯麦级更宽敞。
    这是李特踏上这艘战舰时注意到的第一件事。不是刻意的比较，是军人的本能——就像赛车手坐进驾驶舱的第一秒，会下意识地感受座椅角度、“方向盘”阻尼、仪表盘布局。
    小日子设计的舰桥紧凑、高效、近乎苛刻的理性主义。每个设备都有它不可挪移的位置，每条管线都沿着最短路径铺设，连舷窗的角度都是为最大视野而非舒适度计算的。
    长门号不一样。
    不是说它不理性。恰恰相反——它的理性是另一种层次的。把更多的空间留给指挥官，把更清晰的视野留给瞭望员，把更冗余的备份留给损管队。这不是奢侈，是战争经验的结晶。
    日德兰海战后，德国人和英国人都学会了同一件事：海战不是炮塔对决，是损管对决。谁能把破损的舰体撑到入港，谁就赢了。
    兰芳没有打过日德兰。但陈峰有笔记本电脑。

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