第536章梁鸿远的欧洲

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    第536章梁鸿远的欧洲(第1/2页)
    橙子欧洲首月交付数据发回产业新城，陈启从零阻中试线回来。
    梁鸿远的邮件欧洲首月交付，6286台。
    陈启刚点开附件，第一张表是分国数据，德国2871台，挪威1932台，荷兰1483台，合计6286台。
    赵北：“欧洲B级纯电前五，梁总这下真的站住了。”
    何明远把欧洲汽车协会的榜单投到屏幕上，橙子排在第五，前四家全是欧洲和美国老牌车企。
    姜可盈把舆情页面切出来：“德国占七成预售，首月交付德国占比45.7%，转化率很高。”
    陈启看向梁鸿远发来的备注，德国订单交付优先城市为慕尼黑、柏林、汉堡、斯图加特，挪威和荷兰则集中在家庭用户和企业租赁。
    赵北：“德2871，挪1932，荷1483，这数字比整数看着踏实。”
    宋雅琴在群里回：“真实交付数据本就很少整齐。”
    赵北：“宋总，今天请允许我用文学方式欣赏数字。”
    宋雅琴：“请按表格格式欣赏。”
    第二封邮件是ADAC长测报告。
    陈启打开报告，德国汽车俱乐部把橙子雷神版拉去做了高速、城市、低温、满载四组长测，官方续航812公里，综合实测791公里，偏差2.6%。
    报告结论里写，橙子的续航标定保守，热管理曲线优秀，刹车能量回收与电池温控协同高于同级平均。
    梁鸿远在群里发了一张照片，报告纸页放在布达佩斯临时办公室的会议桌上。
    苏明哲在群里看完报告，过了好一会儿，发了四个字。
    “可以接受。””
    核心群安静了一下。
    赵北立刻发：“苏总，这已经是橙子产品线历史最高评价。”
    梁鸿远回得很快：“苏总，这句话是你说过的最长的夸奖。”
    苏明哲回：“偏差2.6%，确实可以。”
    陶安然跟了一句：“梁总，把这句打印出来，挂欧洲办公室。”
    梁鸿远：“必须的。”
    陈启看着那句“可以接受”，嘴角动了下，随手把ADAC报告页保存进橙子欧洲文件夹。
    姜可盈把德国社交媒体热词投到屏幕上，Orange-SChOCk排在汽车类话题第三位。
    她把转发量最高的一条翻出来：“我以为中国车是来打价格战的，结果他们是来打技术战的。”
    赵北看完：“德国网友起名还挺会。”
    姜可盈点头：“这个词扩散很快，意思接近被橙子震到，我们用它，但官方账号少玩梗。”
    何明远把另一份文件推给陈启：“德国一家汽车租赁公司下了500台采购单，车型集中在长续航版本。”
    陈启翻到采购说明，用户询问最多的内容并非价格，而是提车周期和高速实际续航。
    梁鸿远的备注贴在旁边，欧洲客户对便宜无感，对可信有感。
    陈启把这句话圈了出来。
    何明远继续说：“47个服务站点已经覆盖首批交付城市，海外版三电终身质保上线，用户坏车拖救、备件、代步车三项流程都接上。”
    赵北问：“欧洲人最怕什么？”
    何明远看他：“车坏了无人修。”
    赵北点头：“那47个站点比广告值钱。”
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    何明远把服务网络地图放大，汉堡备件仓、鹿特丹备件仓、慕尼黑临时服务中心、柏林合作维修点、奥斯陆授权站、阿姆斯特丹直营站，一个个绿点铺在地图上。
    “欧洲人看重服务网，车坏了有人修，比低价更有用。”
    陈启看着那些绿点：“梁鸿远这一步走得对。”
    下午，梁鸿远从布达佩斯发来视频会议邀请，背景仍是临时办公室，窗外能看到新工厂选址地的工程车。
    他把欧洲团队拉进会议，屏幕里有德国销售负责人、挪威服务负责人、荷兰交付负责人，还有从国内过去的工程团队。
    会议室白板上已经写了三行字。
    慕尼黑，第一站。
    布达佩斯，根据地。
    欧洲，主场。
    梁鸿远站在白板边，手里拿着黑色马克笔，橙色领带已经换成了更方便出工地的工装夹克。
    “慕尼黑让欧洲认识橙子，布达佩斯让橙子留在欧洲，欧洲主场这四个字，要靠交付和售后拿回来。”
    德国销售负责人汇报，首月2871台里，企业客户占比24%，家庭用户占比61%，余下为试驾转化和租赁订单。
    挪威服务负责人汇报，低温长测反馈良好，用户最关心电池衰减和冬季补能，服务站问答话术已经统一。
    荷兰交付负责人汇报，首批交付车辆中，企业车队采购占比高，鹿特丹备件仓补货周期从14天降至7天。
    梁鸿远听完，把三行字下面的空白处敲了敲。
    “欧洲，主场，靠嘴说无用。”
    他转身又写下一行。
    交付6286，下一目标10000。
    陈启看着视频画面，未插话。
    赵北在旁边小声说：“梁总现在有点欧洲总督那味儿。”
    宋雅琴的消息准时出现：“赵总，职务称呼请规范。”
    赵北立刻改口：“欧洲业务负责人。”
    会议结束前，梁鸿远把镜头转向窗外，远处新工厂选址地的临时照明已经立起。
    “陈总，布达佩斯团队明天开始和当地总包对接，德国售后扩点同步推进。”
    陈启说：“欧洲用户信一次容易，信三年才难。”
    梁鸿远点头：“明白。”
    视频挂断后，陈启走到白板前，在橙子欧洲区域把6286台写在布达佩斯下面，又把ADAC791公里、偏差2.6%写在旁边。
    赵北靠过来：“苏总那句要写吗？”
    陈启拿起笔，在ADAC报告旁边写下四个字。
    陈启写下：“可以接受。”
    赵北看着这四个字：“这比金标还贵。”
    傍晚，何明远收到一条来自东京的情报，邮件标题里有IHI总部和临时记者会。
    他点开看完，把页面转给陈启。
    “IHI社长将在明天召开临时记者会。”
    陈启抬头。
    何明远把会议预告投到大屏，时间是东京上午十点，主题，关于亚太航空发动机产业合作框架的说明。
    赵北也看到推送，咖啡杯停在半空：“日本人要动了？”
    陈启走到白板另一侧，GE-IHI联盟的虚线圈还留在航发海外区域。
    “新加坡评估一启动，他们已无理由再等。”

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