第六十九章对阿根廷内战的处理态度（中）（求追读收藏）

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    「殿下，即便我们拼着风险，把阿根廷拆成两个国家，那你该怎么保证他们未来不会再次合并？
    内陆省和布宜诺斯艾利斯同文同种，未来一旦出现一个强势的领导人，推动两国合并，仍具备合并的可能性。」
    算不上嘲讽，更不是对维克托的否定，这些质疑只是指出维克托的漏洞，这更多是大臣们对帝国决策的慎重考量。
    没有因为质疑动怒的维克托，开始一一给大臣们解答起自己的想法，沉淀了好几年，自己可不是光顾着经商了的。
    有好好去学习了解周边国家局势，以及梳理了一下自己记忆中有能为巴西谋利的点，有系统性整理过的维克托显得很从容。
    「英国的存在，让我们绝对不能公开出面推动分裂，更不能留下任何干涉他国内政的把柄。我们要做的，不是『分裂阿根廷』，而是『尊重阿根廷内陆省份民众的民族自决权』。」
    实际上，维克托就是在效仿俾斯麦的策略，普丹战争中，俾斯麦就是拉上奥地利，让这场战争变为日耳曼内部的战争，使得英俄等国多了一个无法插手的理由。
    虽然单这一个民意，不足以阻拦真正想要下定决心插手的列强，但绝对能让列强多思考上几下。
    在违背民意的情况下，那么远投送兵力过来干预，是否划算。
    因此，维克托的想法是至少在明面上，要全程高举『中立』『自由贸易』『民族自决』的大旗。
    巴西不公开表态支持内陆省独立，只对外宣称「阿根廷的未来，应当由阿根廷各省的民众自主决定，巴西尊重所有地区民众的选择」。
    让英国多一份思考的同时，维克托还提议要增加英国的利益。打一棒给一个甜枣，英国才会心甘情愿的接受现实。
    要让英国明白，阿根廷分裂为两个国家，不仅不会损害英国的利益，反而能让英国的贸易额翻倍。
    维克托的想法是提前和英国工商界通气，分裂后的两个国家，都会全面执行自由贸易政策，不会提高任何关税，英国的工业品可以自由进入两个市场。
    而两个国家都会无条件承认，英国在拉普拉塔河的自由航行权，不会垄断航道。分裂成两个国家，甚至更有益于英国控制拉普拉塔河。
    布宜诺斯艾利斯依旧是英国工业品的中转港，内陆省独立后，也可以通过巴西的港口全面开放市场，英国之前触达不到的阿根廷内陆，将向英国商品敞开。
    英国商人只会赚得更多，他们会主动游说伦敦政府去默许甚至支持这件事。
    不过，这一点，需要去斟酌的就在于，一旦阿根廷分裂，那南美洲能制衡巴西的国家就没有了。
    这与英国的均势策略不符，所以维克托也无法百分百肯定，这道德绑架加利益许诺的策略，能不能压过英国政府心底里的那杆秤。
    当然，不管英国那边怎么说，这次内战，巴西肯定是要有所行动的。不可能因为英国的警告，巴西真就放着这大好时机，什么都不去做。
    维克托的想法是援助全程走民间渠道，和政府进行完全切割。
    贷款由巴西的私人商行丶庄园主联合提供，基建由巴西的联合铁路公司承接，武器由乌拉圭的私人商行中转，军事顾问是退役军官以私人身份受聘。
    这一系列操作，全程没有巴西政府的任何签字丶任何背书，就算被抓住行踪，巴西政府也可以推得一乾二净，声称是民间商业行为，与政府无关。
    何况这种背地操作，给予的支持终归有限，本身行动估计就在英国的承受范围之内。
     「内陆省之所以一直不允许布宜诺斯艾利斯脱离政府，或者说不把这个反骨仔扔出邦联，不是他们不想，而是他们的经济命门被布宜诺斯艾利斯死死攥在手里........」
    布宜诺斯艾利斯省以前一直闹独立，但是内陆省一直不让，哪怕打内战也不让，就是为布宜诺斯艾利斯的港口。
    内陆省的羊毛丶腌牛肉丶小麦等物品要出口欧洲，必须走布宜诺斯艾利斯港。
    由于邦联和不对付的原因，在这里内陆省就要被布宜诺斯艾利斯省用抽血泵，直接抽走近四成的利润。
    这种赚钱方式，内陆省怎么可能对抗的了布宜诺斯艾利斯这一个沿海省。
    想要贷款丶要发行债券，就只能找布宜诺斯艾利斯的商团，想要进口欧洲的工业品，也只能通过布宜诺斯艾利斯中转。
    布宜诺斯艾利斯的实力在阿根廷内部是一骑绝尘，倒不如说，内陆省能和这沿海省对抗，全靠出了一个能力出众的乌尔基萨，加上有巴西等国的政治需要。
    现在巴西要做的，就是把这个命门，从布宜诺斯艾利斯手里接过来，给内陆省打造一个完全独立丶不依赖布宜诺斯艾利斯的经济闭环。
    让受够布宜诺斯艾利斯剥削的内陆省，有足够的底气独立建国。
    想要做到这一点，那巴西帝国就需要为阿根廷内陆省解决出海口问题，而维克托计划的不是简单给内陆省开放保税通道，而是给他们一个专属的丶永久的出海口。
    他给众人规划的，是在巴西南部的阿雷格里港，划出专属泊位和保税区，给阿根廷内陆省「永久」免费使用权。
    只要是内陆省的所有进出口货物，全程零关税丶零服务费，只需要承担基本的装卸成本。
    同时，由巴西政府与联合铁路公司出资，修建从阿根廷科连特斯省到巴西阿雷格里港的跨境支线铁路。
    把阿根廷内陆的物产，直接接入巴西的铁路网和港口体系，直接绕开布宜诺斯艾利斯。
    只要事能成，内陆省能被忽悠住，那有阿根廷内陆省的巨大市场在，修建这条铁路的资金并不构成一点问题。
    而对阿根廷的诸多内陆省来讲，说实在话，通过铁路绕个远路，在成本上也比被布宜诺斯艾利斯省剥削来的划算。
    然后为了摆脱内陆省对这布宜诺斯艾利斯的依赖，在构想中，会由巴西银行牵头，联合巴西的大庄园主丶大商行，成立专门的『拉普拉塔开发基金』。
    这个基金主要加上给内陆省的庄园主丶商人提供年化10%的低息贷款，这个贷款利率比布宜诺斯艾利斯商团的贷款利率低一半还多。
    巴西会和内陆省签订民间贸易协定，巴西的工业品丶农具丶纺织品，以低于布宜诺斯艾利斯的价格卖给内陆省。
    内陆省的羊毛丶小麦丶皮革，优先供应巴西的加工厂，巴西给的采购价，比布宜诺斯艾利斯的商团高15%。
    事实上，小麦丶皮革等物品，纵使巴西地大物博，这些也是急需用品。而出售工业品等东西，更是为巴西帝国谋划了一个对外工业倾销市场。
    由于阿根廷的工业化，基本都在布宜诺斯艾利斯省进行，内陆全是一些庄园主，工业化几乎为零。
    巴西给的这个裹着蜜糖的毒药，内陆省的人还真不一定能吃的出来。
    这样一来，内陆省的出口丶进口丶金融丶物流等多个重要领域，就全部和巴西完成绑定，和布宜诺斯艾利斯则彻底脱钩。
    不用看布宜诺斯艾利斯的脸色，短时间内活得比以前好，那独立建国的底气，自然就有了。

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